СТАТИСТИКА СЕГМЕНТІВ РІВНЯ ПАЛИВА З ІНТЕРПОЛЯЦІЄЮ ПРОПУСКІВ

Анотація

У статті представлено результати комплексного статистичного аналізу телеметричних даних маневрових тепловозів, отриманих бортовими системами моніторингу. Об'єктом дослідження є часові ряди рівня палива, швидкості руху та потужності дизель-генераторної установки, предметом — методи відновлення цілісності таких рядів і їх подальшої сегментації. Роботу зосереджено на обробці вимірювальних даних. Розглянуто проблему відновлення пропущених значень у часових рядах за допомогою методів лінійної інтерполяції. Проведено загальний аналіз суцільного масиву даних обсягом 4 898 881 хвилинних вимірювань за парком із шести локомотивів. Для контролю нефізичних стрибків сигналу спільно застосовано дискретну швидкість зміни рівня палива та фільтр із гаусовим ваговим вікном. Окремо встановлено, що 97 494 відліки лежать нижче відомого порогового рівня заповнення бака; такі відліки замінено інтерпольованими значеннями. Встановлено, що інтерполяція мікророзривів тривалістю до 10 хвилин, а таких випадків 325, відновлює неперервність ряду рівня палива, тоді як для 53 макророзривів із максимальною тривалістю до 195 діб наскрізна інтерполяція не застосовується. Визначено статистичні характеристики розподілу рівня палива: коефіцієнт асиметрії ряду становить від -0,510 до -0,247, ексцес — від 2,14 до 4,35. Після відновлення цілісності ряду масив розділено на 67 855 експлуатаційних сегментів, серед яких ідентифіковано 280 заправок. Мікророзриви становлять лише 0,022 % масиву. Контрольними експериментами показано, що відновлення значно більшої частки відліків — 2,0 % масиву, точок нижче відомого порогового рівня заповнення бака змінює кількість сегментів на 0,015 % і заправок — лише на одну; гіпотетичне пряме відновлення саме мікророзривів (0,022 % масиву) змінює кількість сегментів на 0,079 % і заправок — також лише на одну.